IS-Hokkaido.Japan
ホンダ HONDA 耕運機 こまめ CO・MA・ME F220
ホンダ HONDA 耕運機 こまめ CO・MA・ME F220
通常価格
¥112,970
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セール価格
¥112,970
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家庭菜園に頼れるベストセラー
特長
FEATURE
抜群の取り回しを実現するバーチカル機構
「こまめ」バーチカル機構
一般的な車軸ローター式
エンジンの下に遊星ギヤのミッションと耕うん爪を収める“タテ型”のコンパクト設計。
優れた車体バランスが安定した耕うんに貢献します。
優れた車体バランスが安定した耕うんに貢献します。
作業性能
1クラス上の57ccエンジン
粘り強いパワーを発揮する排気量57cm³のエンジン。1クラス上の余裕がパワフルな耕うんを実現。
しっかり耕すL型爪
力強い食い込みとブレや振動の少ない安定感のある耕うんを両立させる、Honda独自のひねりを加えたL字型の耕うん爪です。
広い耕幅で効率良く耕うん
54.5cmの耕幅でサクサク耕うん。外爪を取り外せば、中耕培土作業も可能です。
直進性を高めるサイドディスク
まっすぐ耕せるようサイドディスクを装備。さらに草の巻き付きを防ぐフレーム付。
簡単操作
握ると耕うん、放すと止まる、
簡単・安心のレバー操作
ハンドル手元のスルットルレバーを握ると耕うん爪が動き、放すと止まる簡単操作。初めての方でも安心してご利用になれます。
ラクな姿勢で使える
ハンドルの高さ調節
体格や作業姿勢に合わせてハンドル高さを3段階に調節できます。
爪が脱着しやすいロックピン
耕うん爪の脱着時、取付方向を気にせずピンを差せる設計のロックピンを採用。
移動・収納
持ち運びやすいフロントハンドル
二人での持ち運びやすさにも配慮したフロントハンドルを装備。
ハンドルをたたんで小さく収納
工具不要でハンドルが折りたためて、コンパクトに収納できます。
メンテナンス
使用後のガソリン抜きがスムーズ
工具を使わずに燃料のガソリンが排出可能。容器に出しやすいよう、ホースも装備。
機体寸法・機体質量
名称 | こまめ F220(JT) |
こまめ F220(JAT) |
こまめ F220(BAT) |
---|---|---|---|
型式名 | FAAJ | ||
タイプ(区分) | JT | JAT | BAT |
全長(mm) | 1,115 | ||
全幅(mm) | 585 | 540 | 540 |
全高(mm) | 975 | 975※1 | 975※1 |
機体質量[全装備重量](kg) | 27 | 20〈ローター未装着時〉 | 20〈ローター未装着時〉 |
エンジン
こまめ F220(JT) |
こまめ F220(JAT) |
こまめ F220(BAT) |
|
---|---|---|---|
名称 | GXV57T | ||
種類 | 空冷4ストローク単気筒OHV | ||
総排気量(cm³) | 57.3 | ||
連続定格出力/回転数 (kW[PS]/rpm) |
1.0[1.4]/4,000 | ||
最大出力/回転数 (kW[PS]/rpm)* |
1.5[2.0]/4,800 | ||
使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | ||
燃料タンク容量(L) | 0.67 | ||
点火方式 | トランジスタ式マグネト点火 | ||
始動方式 | リコイルスターター(手動) |
走行
こまめ F220(JT) |
こまめ F220(JAT) |
こまめ F220(BAT) |
|
---|---|---|---|
主クラッチ形式 | シュークラッチ | ||
走行変速段数(段) | 前進1 |
ローター
こまめ F220(JT) |
こまめ F220(JAT) |
こまめ F220(BAT) |
|
---|---|---|---|
耕幅(mm) | 545/310〈内爪時〉 | ローター別売 | ローター別売 |
爪径(mm) | 280 | ローター別売 | ローター別売 |
回転数(rpm) | 123 |
その他
こまめ F220(JT) |
こまめ F220(JAT) |
こまめ F220(BAT) |
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---|---|---|---|
安全鑑定番号 | 25099/10 | ||
メーカー希望小売価格(税込) | ¥112,970 | ¥104,500 | ¥109,670 |
消費税10%抜き価格 | ¥102,700 | ¥95,000 | ¥99,700 |
JANコード | 4945943203285 | 4945943203292 | 4945943203308 |
- ※1 ローターは別売り、全高は標準ローター装着時の数値です。
- ※2 アタッチメント装着時の数値です。
*ここに表示したエンジン出力はSAE J1349に準拠して表示の回転数(エンジン最大出力)で測定された代表的なエンジンのネット出力値です。
量産エンジンの出力はこの数値と変わることがあります。
完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。
量産エンジンの出力はこの数値と変わることがあります。
完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。